大切なお金をかけて
旅行するなら、ぜひとも無駄なく、しかも賢く旅行したいもの。
僕は、2度目の
海外旅行から、欠かさずマイルをためるように勤めている。ご存知の通り、マイルがたまると、航空券と引き換えることが可能であったり、エコノミークラスから
ビジネスクラスへとグレードアップすることも可能である。さらには、日本航空とか全日空のプログラムの場合は、日本人にとっては特に使い勝手がよく、貯めたマイルをコンビニで現金として使えたりもする(今は全日空だけかな?)。
でも、僕はアンチ
ナショナルフラッグ!なので、海外旅行に行くときは、外資系の航空会社しか使わない。日本的な、いかにも作りきった笑顔で迎えられるのがイヤだし…なによりも、外資系のほうが異国の空気を感じることができて、海外嗜好の強い僕には居心地がいい。
前回、キャセイパシフィック航空を利用して、
香港経由で
ローマに出かけた際には、
チケット代、航空諸税、さらに原油価格の高騰による燃料特別付加分も含めて、約9万円強であった。この場合の飛行マイル数は成田⇔香港が約6,000マイル、香港⇔ローマが約9,000マイル、往復で15,000マイル強になる。
ここで、旅行前に、マイレージサービスの研究をして、マイレージカードを作っておくか否かで、大きな差が出てくる。
キャセイパシフィックのプラン(アジアマイル)によると、15,000マイルで、片道500マイルの区間の往復チケットと交換が可能できるのである。そう、だから、一部を除き、日本国内の(日本航空が運航する区間)往復チケットに相当するのである。
国内線の片道チケットの値段が、約2万円〜3万円ということを考えると、この15,000マイルをみすみす捨てることはできなくなるのだ。
また、卒業旅行の時には、シンガポール航空を利用して、シンガポール経由で
ヨーロッパに出かけた。日本とヨーロッパを(行き:成田⇒シンガポール⇒チューリヒ、帰り:パリ⇒シンガポール⇒成田)往復しただけで、19,000マイルもたまった。このときは、行く前に、どの航空会社を選択したらいいのかを検討した。旅行好きなら、ユナイテッド航空のマイレージプランを活用したほうがいい…という結論に達した。
ここで、ひとつ補足しておくと、世界の各航空会社は、主に3つのアライアンス(同盟)に加盟している。同じアライアンスに属している航空会社のマイルを、自社のマイレージプログラムでためることができるようにしたり、共同運航したりすることで、
ネットワークを広げたりしている。だから、チケットには、ANAと書いてあるのに、実際に乗るのはシンガポール航空の機体だったりする。
たいていは、加盟航空会社のマイルをためるのに、いくらかの制限があったりすることも多い。でもユナイテッドは、そういった制限が少なく、たいていは、100
パーセントのマイル(飛行距離マイル数)をためることができる。さらに、20000マイルから、ユナイテッド航空が運航する、成田⇔アジア(北京、上海、台湾、ソウル、バンコク、シンガポール)の往復チケットと交換することができる(但し、だいぶ前から空席をチェックして、予約する必要があるが…)。
さらに、シンガポール経由で、成田⇔ロンドンを往復すると、それだけで、20000マイルを超える。ユナイテッド航空のマイレージカードにマイルを加算すると、それだけでアジア行きのチケットを獲得できるのである
たとえばシンガポール航空のチケットが一番安い時期だと、諸税を含め100,000円。ユナイテッド航空のアジア行きのチケットが、諸税込みで30000円〜40000円とすると、かなりうれしい特典なのである。
旅行に出かける前には、ぜひ、一度、各航空会社のマイレージプログラムをのぞいてみてはいかがですか?
…意外なところで、幸せになれるかも…
posted by Italo at 17:03|
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